Bollinger Motors poursuit Munro Vehicles pour la similitude de ses véhicules électriques • Liputan Populer
Deux startups de véhicules électriques pourraient bientôt se battre devant les tribunaux pour rupture présumée de contrat et contrefaçon de brevet.
La startup de véhicules électriques Bollinger Motors a déposé une plainte cette semaine dans le district sud des États-Unis de New York contre Munro Vehicles et son concepteur en chef, alléguant une rupture de contrat, une contrefaçon de brevet et une contrefaçon de présentation commerciale, selon des documents judiciaires.
Les personnages centraux du procès sont le SUV Bollinger B1 et le camion B2, le SUV Munro MK_1 et Ross Compton, un ancien concepteur sous contrat pour Bollinger qui est depuis devenu concepteur principal pour Munro. Bollinger fait valoir dans le procès que Compton a violé son contrat et violé un accord mutuel de non-divulgation en faisant référence aux fichiers confidentiels de Bollinger, à la connaissance de Munro, lors de la conception des produits Munro.
Crédit image: Capture d’écran du dossier du tribunal
Bollinger allègue également que Munro a enfreint deux de ses brevets pour ses conceptions de véhicules originales et violé l’habillage commercial, un terme juridique qui signifie que la similitude entre les produits des marques pourrait semer la confusion dans l’esprit d’un acheteur. Bollinger dit que cela infligera des dommages irréparables à la marque.
Crédits image : Capture d’écran du dossier du tribunal
Le PDG de Munro, Russell Peterson, a déclaré à Liputan Populer dans un communiqué envoyé par courrier électronique que la société était au courant des allégations soulevées par Bollinger Motors inc.
« La société prend très au sérieux la violation de la propriété intellectuelle et Munro a l’intention de défendre fermement sa position sur la conception unique du véhicule tout-terrain Munro MK_1 », a-t-il écrit.
Bollinger et Munro ont tous deux développé des véhicules tout-terrain robustes destinés à un usage commercial. Munro, basé en Ecosse, s’adresse spécifiquement aux agriculteurs, aux mineurs et à ceux qui travaillent dans les secteurs de l’industrie lourde. La société, fondée en 2021 par Peterson et Ross Anderson, a déclaré qu’elle prévoyait de commercialiser son Munro MK_1 en 2024.
Bollinger Motors, une startup basée au Michigan fondée par Robert Bollinger en 2015, se concentre sur la fabrication de véhicules utilitaires tout électriques pour les grades 3 à 6. La société prévoyait initialement de produire les SUV et camionnettes électriques tout-terrain Bollinger et B2. Elle a ensuite présenté un châssis conçu pour un véhicule utilitaire de classe 3 en vue d’élargir sa clientèle.
Bollinger a suspendu le développement de ses véhicules B1 et B2 en janvier 2022. Neuf mois plus tard, Mullen Automotive, une startup de véhicules électriques devenue publique via une fusion avec une société d’acquisitions à vocation spéciale, a acquis une participation de 60 % dans Bollinger. La transaction a injecté 148,2 millions de dollars dans la startup.
Les entreprises ont déclaré à l’époque que l’investissement aiderait à accélérer le développement des camions électriques commerciaux de classe Bollinger, y compris un véhicule de classe 4 attendu en 2023, et l’aiderait à reprendre son programme de consommation de camions utilitaires.
Bollinger maintient toujours son propre conseil d’administration et Robert Bollinger continue d’occuper le poste de PDG. Interrogé sur le procès, Robert Bollinger a déclaré que Mullen n’était pas mentionné dans le poursuite car l’entreprise conserve la propriété du portefeuille IP et a l’obligation de le défendre.
