Pedoman sumber baterai dapat memberikan pengurangan kredit pajak kendaraan listrik

Pedoman departemen Keuangan AS tentang persyaratan pasokan baterai untuk kredit pajak kendaraan listrik akan menghasilkan lebih sedikit kendaraan yang memenuhi syarat untuk kredit penuh atau sebagian, lapor Reuters, mengutip seorang aparat AS yang tak disebutkan namanya.

Pedoman kredit kendaraan listrik yang diusulkan termasuk dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi menyatakan bahwa agar kendaraan memenuhi syarat untuk $3.750, yang yakni separuh dari total kredit, 50% dari nilai rangkaian baterai diharuskan diproduksi atau dirakit di Amerika Utara. untuk mendapatkan penerimaan residu kredit, 40% dari mineral kritis diharuskan bersumber dari AS atau negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas.

Pedoman sumber baterai akan mulai berlaku pada 1 Januari 2023, tetapi pada bulan Desember departemen Keuangan memberikan keputusan untuk menunda hingga Maret untuk memberi beberapa pembuat EV masa tenggang untuk mematuhinya.

departemen Keuangan diharapkan untuk membagikan pedomannya pada hari Jumat, dan sebentar omongan Reuters tak mengutarakan dengan sesuai apa yang akan mereka lakukan, kita dapat berasumsi bahwa pedoman lengkap akan berlaku, yang mempunyai arti banyak kendaraan listrik akan kehilangan atau pengurangan kredit pajak. departemen Keuangan juga diharapkan untuk mendefinisikan istilah-istilah utama seperti pemrosesan, penambangan, daur ulang, dan perjanjian perdagangan bebas.

Aturan sumber baterai dimaksudkan untuk memberikan bantuan AS memberikan pengurangan ketergantungannya pada China untuk baterai. sebentar sebagian besar pembuat mobil mengatur ulang rantai pasokan dan menerapkan lebih banyak proses di darat setelah COVID, tak semua akan memiliki kesempatan untuk semuanya meningkatkan sumber baterai mereka sesuai waktu untuk memenuhi persyaratan departemen Keuangan dan permintaan yang untuk EV.

China saat ini memproduksi 81% katoda dunia, 91% anoda dunia, dan 79% kapasitas manufaktur baterai lithium-ion dunia, menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence, sebuah perusahaan riset pasar. Sebagai perbandingan, AS masing-masing hanya memiliki 0,16%, 0,27% dan 5,5% pangsa pasar.

Meskipun AS dan sebagian besar mitra perjanjian perdagangan bebasnya berada jauh di belakang China, pemerintahan Biden mengutarakan pihaknya yakin kredit pajak akan menghasilkan lebih banyak mobil listrik yang terjual dari waktu ke waktu disebabkan pembuat mobil mengatur ulang rantai pasokan untuk memenuhi aturan IRA, kata sumber itu kepada Reuters. .

Pada bulan Februari, departemen Keuangan memperbarui standar klasifikasi kendaraan untuk mendefinisikan kembali apa yang menjadikan sebuah kendaraan menjadikan sedan, SUV, crossover, atau station wagon. Perubahan tersebut menjadikan lebih banyak mobil listrik dari Tesla, Ford, General Motors, dan Volkswagen memenuhi syarat untuk kredit pajak hingga $7.500. Kendaraan ini mungkin kehilangan sebagian atau seluruh kredit pajak setelah pedoman pasokan baterai keluar.